Concurso de Ideas para la redacción del Proyecto de las obras de mantenimiento y mejora del paseo marítimo de las playas de San Pedro del Pinatar
Antecedentes
El actual paseo marítimo de San Pedro del Pinatar está compuesto por dos tramos separados por el puerto deportivo de Lo Pagán.
El tramo de Villananitos se encuentra remodelado recientemente, habiéndose reducido el tráfico a un carril con sentido único, una línea de aparcamiento, un carril bici de 1.5 metros de ancho y el paseo peatonal tras la hilera de palmeras.
El tramo de Puntica presenta una configuración más antigua, con dos carriles para tráfico rodado en doble sentido, una línea de aparcamiento, sin carril bici, y el propio paseo peatonal junto a una hilera de vegetación.
Paisaje natural de dunas y arenales de San Pedro del Pinatar
Inevitablemente nos debemos referir al entorno natural de San Pedro, que influye en el diseño de la presente propuesta. El paisaje natural costero de San Pedro del Pinatar posee gran valor paisajístico, cultural y medioambiental. Las salinas, playas, arenales, dunas, saladares y pinares constituyen ecosistemas de gran riqueza florística y faunística. En ellos podemos encontrar especies como el taray y el palmito con gran interés de conservación.
El paisaje de dunas y arenales es un paisaje que va desapareciendo por la intervención humana, Su conservación y protección merecen especial atención.
Paisaje cultural
El entorno de San Pedro del Pinatar se caracteriza porque la actividad del hombre ha ido dejando una herencia cultural muy interesante. Sin duda destacan las lagunas de las Salinas y sus construcciones aledañas, pero también las encañizadas, los molinos de viento o los antiguos balnearios sobre el Mar Menor. En muchas ocasiones estos elementos se van perdiendo del paisaje, por eso es importante que actuaciones como esta tengan una respuesta constructiva hacia la herencia cultural de un lugar, que en definitiva conforma su identidad propia.
Un paseo cómodo y accesible para las próximas décadas.
En Villananitos se plantea mantener la configuración actual de calle, pero en el paseo de la Puntica actualmente hay dos carriles de doble dirección para vehículos, y no hay carril bici. Además, hay un problema importante de accesibilidad puesto que la acera en el lado de la edificación es muy pequeña y en ciertos tramos inexistente.
Por tanto, nuestra propuesta es la que crear un paseo marítimo moderno y que sirva de referencia para las próximas décadas, un paseo con acceso al tráfico, pero donde haya un carril bici seguro y ancho para dos direcciones, una vegetación adecuada y un ancho peatonal adecuado.
En definitiva, apostamos por un paseo marítimo en la línea en la que se están transformando todos los paseos de nuestro entorno (San Juan de Alicante, Benidorm, La Ribera del Mar Menor, etc), es decir, en espacio donde se prima al peatón y se generan espacios públicos amables y más agradables para el disfrute de las personas.
Borde del paseo con la playa
El paseo actual presenta un murete a lo largo de casi todo su recorrido, habiendo algunas excepciones, sobre todo en Villananitos. Nuestra propuesta es la de tratar de mejorar la relación visual y física del paseo con el mar, con lo que tenemos tres soluciones básicas:
- La más extendida y más sencilla es un escalón formado por el propio paseo que salva la diferencia de altura (nunca más de 45 cm) entre el paseo y la arena, sirviendo además de banco mirando al mar.
- Cuando la arena se encuentra casi a la altura del paseo (algún tramo de la Puntica) incorporamos una rocalla que para la arena y genera un paisaje naturalizado, ya que además integramos jardineras entre las rocas.
- Cuando la playa está mucho más baja que el paseo (un tramo de Villananitos) proponemos una grada de madera que permita bajar a la arena pero que también dé lugar a posibles eventos en la playa
- En los jardines de arena, en los que la playa ha ganado espacio al paseo, se utilizaría una encañizada o empalizada para marcar el límite de la costa (DPMT) y también para contener la vegetación y las dunas que conforman estos jardines.
Propuesta de paisajismo y jardinería
Se propone un diálogo directo entre el paisaje construido de frente y paseo marítimo, con la zona de playa y arenales costeros. Este diálogo se materializa mediante la integración de ambos paisajes en el paseo marítimo, donde se funden, perdiéndose los límites claros entre ambos.
El diseño propone, en líneas generales, un encuentro amable entre la zona urbana, construida, y el paisaje natural de arenas, huyendo de la rigidez actual.
En las explanadas, zonas más amplias del paseo, algunas superficies pavimentadas se transforman en jardines de arena. Se trata de espacios estanciales accesibles peatonalmente, con arena y algunas plantaciones propias de arenas y dunas. Se encuentran parcialmente cerradas por tramos de encañizadas bajas que favorecen la creación de dunas y donde se desarrolla alguna vegetación. Estos tramos de encañizadas se ubican en la delimitación legal que constituye la línea de costas, límite del ámbito de actuación.
El paisaje vegetal se introduce en el paseo marítimo pavimentado creando zonas ajardinadas, se trata de zonas estanciales bajo la sombra de palmeras y arbolado, acompañados de alguna arbustiva.
Drenaje: Sistemas urbanos de drenaje sostenible (SUDS)
En la actualidad hay problemas de drenaje a lo largo del paseo marítimo y los días de lluvia se acumula agua en algunos puntos, dejando tramos encharcados y a veces impracticables. Para resolver este problema proponemos recurrir a técnicas de drenaje sostenible, que consisten en infiltrar el agua de escorrentía al terreno, mediante pavimentos drenantes y otras técnicas como zanjas o pozos de infiltración.
